Ligne ferroviaire Sud Léman – Engagement du Valais

Le Conseil d’État du Valais soumet au Grand Conseil un crédit d’engagement de 22.8 millions de francs pour le préfinancement des études, des procédures et des travaux de réhabilitation de la ligne ferroviaire dite du «Sud Léman» entre Evian-les-Bains et Saint-Gingolph. Un communiqué de presse explique la démarche en détail. Il apparaît en effet indispensable …

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Passerelle piétonne du Mont-Blanc – position de la CITraP Genève

Le Conseil municipal de la Ville de Genève vient de voter un crédit de 54 millions de francs pour la passerelle destinée aux piétons le long du Pont du Mont-Blanc. A cette occasion la CITraP-Genève désire rappeler ici sa position à ce propos, déjà évoquée bien antérieurement, alors que le dicastère des constructions était sous …

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Rapport d’étude de la nouvelle ligne Genève – Lausanne

Le besoin de redondance de la ligne ferroviaire entre Genève et Lausanne fait désormais l’unanimité en Suisse romande, surtout après l’incident du «Trou de Tolochenaz» en 2021. Le tunnel entre Morges et Perroy est désormais planifié ; le reste des travaux demeurait à évaluer. Le rapport «Genève – Lausanne, nouvelle ligne» est désormais publié. Il s’agit …

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Un feu vert pour l’aménagement de l’infrastructure ferroviaire suisse

Dans un communiqué de presse daté du 30 janvier 2024, la Commission des transports et des télécommunications du Conseil national (CTT-N) informe qu’elle donne son feu vert au financement des adaptations des étapes d’aménagement 2025 et 2035 du réseau ferroviaire suisse. En cela elle va au-delà de la proposition du Conseil fédéral, et elle approuve …

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Projet de plan d’actions des transports collectifs 2024-2028

Suite à diverses présentations et consultations, le Département de la santé et des mobilités a élaboré cinq projets de plans d’actions pour la période 2024-2028. Tandis que quatre de ces projets sont encore en gestation, celui concernant les transports collectifs a été présenté au Grand Conseil en novembre 2023, pour permettre de mettre au point …

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Infrastructures ferroviaires et trams – retards et incertitudes

Dans le domaine du développement des infrastructures ferroviaires, les mauvaises nouvelles se sont succédées au cours des derniers mois. Après la découverte des dégradations de l’horaire CFF en Suisse romande, puis celle du retard des travaux de la gare de Lausanne, on a appris plus récemment que le chantier de la gare souterraine de Cornavin …

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Audit des mesures d’accompagnement du Léman Express

Les 3 Cours des Comptes du canton de Genève, du canton de Vaud et de la Région Auvergne-Rhône-Alpes ont effectué conjointement un audit des mesures d’accompagnement à la mise en service du réseau Léman Express. Le résultat de cet audit a été rendu public à mi-octobre 2023. L’information à ce sujet peut être consultée via …

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Au chevet de la «ligne malade» Genève – Lyon

En septembre 2023 la section genevoise de l’Association Transports et Environnement (ATE) a rendu publique une étude de la ligne ferroviaire Genève – Lyon, décrite par la région AuRA elle-même comme une «ligne malade». Cette ligne est depuis plusieurs décennies négligée, entraînant retards chroniques, trains supprimés, matériel roulant obsolète et mal entretenu et desserte lacunaire. …

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Coup de frein pour la ligne nouvelle Genève – Lausanne

Après l’annonce récente concernant le tunnel ferroviaire entre Morges et Perroy (voir notre article), un coup de frein à la ligne nouvelle Genève – Lausanne vient d’être donné au Conseil des Etats. Deux motions jumelles des conseillers Olivier Français et Roger Nordmann, demandant au Conseil Fédéral de définir des mesures pour accroître la redondance et …

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Tram St-Julien – mise à jour de l’information

Dans un article précédent nous avons évoqué le feu vert donné au prolongement du tram jusqu’à St-Julien. Nous avions mentionné la création d’un terminus intermédiaire au voisinage de la douane de Perly. Il s’avère que l’espace est insuffisant à cet endroit pour y placer un tiroir de rebroussement. Le site de En Louche étant exclu, …

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